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    船用吊機液壓馬達發熱的原因及解決方式

        船用吊機液壓馬達和液壓泵是液壓系統中最主要的兩個發熱源。船用吊機液壓馬達是執行機構,主要執行旋轉運動,是把壓力能轉化為機械能的過程。液壓泵是機械能轉化為壓力能的過程,也就是為整個液壓系統提供壓力源。

    今天我們分析的是船用吊機液壓馬達發熱的問題,在整個液壓系統中發熱是不可避免的,但必須要嚴格控制發熱的情況。發熱顧名思義就是能量的損耗,也就是很多功率在做無用功而直接變成了熱量。也就是說同種工況條件下,船用吊機液壓馬達發熱越嚴重也說明該船用吊機液壓馬達性能越差,一般機械效率偏低。

    所以在設計液壓馬達時應盡量做到靜壓平衡和機械摩擦系數小,這樣能盡可能提高機械效率,不會使液壓馬達發熱很嚴重。但液壓馬達在運轉過程中發熱還是不可避免的。  

     決定船用吊機液壓馬達發熱的可能會有兩個,就是工作壓力和工作轉速,一般壓力和轉速越高,液壓馬達發熱就會越嚴重。   

    一般船用吊機液壓馬達的工作油溫盡量控制在70℃以下,如過高就必須采用冷卻系統,常見冷卻系統有水冷和風冷,水冷的效果更佳。液壓系統發熱控制得越好,液壓系統的穩定性就越好,液壓元件就不會出問題。

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